為保障過(guò)往車輛日間正常通行，交發(fā)集團(tuán)優(yōu)化施工工序，同步推進(jìn)實(shí)施土方開(kāi)挖和地道主體施工，利用夜間施工窗口期，調(diào)配泵車、運(yùn)輸車集中開(kāi)展施工作業(yè)，于5月31日車流高峰來(lái)臨前完成全部土石方開(kāi)挖任務(wù)。針對(duì)施工場(chǎng)地狹窄、施工時(shí)間有限等條件制約，交發(fā)集團(tuán)在剩余地道閉口段增配塔吊2部、泵車4臺(tái)、吊車5臺(tái)及不銹鋼模板、支架等一次性建設(shè)材料，增加勞務(wù)人員200余名，僅用兩周時(shí)間布設(shè)完成5板底板、6板側(cè)墻、7板頂板，澆筑混凝土共12000立方米。

（圖為地道主體結(jié)構(gòu)澆筑施工現(xiàn)場(chǎng)）

為最大限度減少施工對(duì)周邊居民的影響，唐山路快速路工程積極探索綠色施工生產(chǎn)模式，創(chuàng)新使用移動(dòng)式“天幕”，把施工過(guò)程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵、電焊作業(yè)產(chǎn)生的弧光和工程機(jī)械產(chǎn)生的噪音“關(guān)起來(lái)”，把傳統(tǒng)露天作業(yè)變?yōu)椤笆覂?nèi)作業(yè)”，有效降低揚(yáng)塵、噪音和光污染。此外，施工現(xiàn)場(chǎng)還設(shè)置了揚(yáng)塵監(jiān)控儀、除塵霧炮機(jī)及自動(dòng)噴淋、噪聲分貝監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，成功實(shí)現(xiàn)對(duì)揚(yáng)塵和噪音的有效治理。

（圖為移動(dòng)式“天幕”）

通過(guò)20余部攝像頭、智慧安全帽等終端設(shè)備與“智慧工地”系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)同步現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況和人員活動(dòng)狀態(tài)，將工地可視化、管理實(shí)名化、監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)化、應(yīng)用智能化變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，項(xiàng)目安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理效果顯著；建立智能鋼筋加工區(qū)，運(yùn)用智能化加工設(shè)備，實(shí)現(xiàn)鋼筋“機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化、精細(xì)化”加工，有效保障鋼筋加工精度及工期；同時(shí)，強(qiáng)化原材料源頭管理，加強(qiáng)班組建設(shè)，由項(xiàng)目管理人員全程監(jiān)督，確保高品質(zhì)混凝土實(shí)施效果。

（圖為智能鋼筋加工區(qū)）

唐山路快速路工程作為我市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)重點(diǎn)工程，項(xiàng)目建成后將與青銀高速、重慶快速路等互通互聯(lián)，組成青島東岸主城區(qū)重要的快速路網(wǎng)，極大的提升通行效率，降低交通壓力，有效緩解黑龍江中路、青銀高速李滄出口、金水路等主要通道交通擁堵?tīng)顩r，對(duì)于提升城區(qū)交通出行具有重要意義。

下一步，交發(fā)集團(tuán)將聯(lián)合各參建單位全力開(kāi)展黑龍江中路地道的裝修、地面道路施工及附屬工程建設(shè)，確保地道主線按期通車。

來(lái)文單位：交發(fā)集團(tuán)

撰稿：王德勝

編輯：奚川平

制作：藍(lán)光津