安順路南起瑞昌路，北至204國道，總長度約25公里。2021年先行啟動(dòng)條件較為成熟、市民和企業(yè)需求迫切的安順路（衡陽路-仙山路段）建設(shè)，該段全長約4.8公里，規(guī)劃紅線寬度41.5米，兩側(cè)綠化帶寬各10米，雙向8車道，總投資約28.8億元。該段打通后，金水路以北段將全線貫通，形成南通青島北站、北接城陽主城區(qū)、西連膠東國際機(jī)場的貫通性主干路。
從交通疏解功能來看，我市東岸城區(qū)呈南北狹長地形，目前南北向已貫通的交通主通道數(shù)量明顯不足，同時(shí)受膠濟(jì)鐵路阻隔，東西向道路通行能力較低，整體呈現(xiàn)“東西不暢、南北不通”的狀況。隨著今年膠東國際機(jī)場投入使用及雙元路的建成通車，環(huán)灣路的交通壓力將進(jìn)一步加大，如何緩解環(huán)灣路交通壓力一直是“三民活動(dòng)”、“政府熱線”等市民關(guān)注的熱點(diǎn)，亟需采取有效的交通疏解措施。初步測算，項(xiàng)目實(shí)施后高峰時(shí)段可分流環(huán)灣路、重慶路等南北向主通道15%以上的交通壓力。另外，作為膠州灣第二隧道東端配套工程之一，項(xiàng)目的建設(shè)將為二隧整體交通功能的發(fā)揮提前儲(chǔ)備路網(wǎng)保障。
從帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展來看，安順路沿線為市北、李滄老工業(yè)區(qū)，近幾年海晶化工、青島堿業(yè)、青島鋼鐵等大型企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)搬遷，該區(qū)域存在骨干路網(wǎng)缺乏、路網(wǎng)密度低、市政管網(wǎng)不足、整體環(huán)境差等問題，嚴(yán)重制約了周邊地塊的開發(fā)建設(shè)，亟需一條交通性主干道帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域的整體提升，項(xiàng)目的實(shí)施將有效改善城區(qū)環(huán)境，提升城市品質(zhì)，強(qiáng)化區(qū)域協(xié)同，完善城市功能，盤活閑置土地和低效用地，助推老工業(yè)區(qū)騰籠換鳥和城市更新，煥發(fā)新的城市活力。
從管網(wǎng)承載功能來看，安順路是我市東岸城區(qū)南北向市政管線的主要敷設(shè)路由，規(guī)劃有輸水、輸電、燃?xì)?、供熱、排水等重要的管道干線，串聯(lián)沿線重要的變電站、水廠等市政設(shè)施，同時(shí)，我市作為國家級綜合管廊試點(diǎn)城市之一，安順路綜合管廊是規(guī)劃中重要的試點(diǎn)項(xiàng)目。項(xiàng)目的建設(shè)將打通主城區(qū)西部南北向管線廊道，補(bǔ)齊沿線區(qū)域管網(wǎng)配套不足的短板。
